철도운송산업기사 자격증에 대해서 살펴보려고 합니다. 본 자료는 고용정보원의 ‘2010 국가기술자격 정보’에서 찾아보았고, 우리나라에서 시행하는 각종 자격증 정보에 대해서 한번 알아보는 시간이 되었으면 합니다.
철도운송산업기사 자격증 개요
철도운송산업기사는 단위 기계별 생산(가공, 조립, 포장)품의 입고, 출고 및 고정과 이송에 관한 부분 자동화 제어시스템을 구축하고 정비하는 업무를 수행한다.
열차조작에 관한 기초적인 기술지식과 숙련기능을 바탕으로 철도 및 지하철을 이용하는 여객과 화물의 안전하고 정확한 시간 내 수송을 위한 제반업무를 수행하며,
이를 위해 열차 취급규칙, 수송관련 제반 절차, 여객운송절차, 화물취급절차에 따라 열차를 운전 조작하거나 환호응답, 입환작업(역구내에서 선로를 변경하는 작업) 및 각종 보안장치를 취급하는 업무를 수행한다.
또는 이와 관련한 지도적인 기능 업무를 수행한다.
철도운송산업기사 자격증 진출분야
주로 한국철도공사나 지하철공사, 도시철도공사의 운전, 역무, 수송관련 분야로 진출한다.
자격증 취득은 채용시 가산점이 부여되며, 근무평정시 가점이 되고, 우선 승진기회가 주어진다.
효용성
「철도안전법」에 의하면, 철도안전 전문인력으로서, 철도운행안전관리자의 고급자격을 부여받고자 하면 「국가기술자격법」에 의한 철도관련 해당분야의 기사, 산업기사의 자격을 취득해야만 한다.
「기술사법」에 의하면, 합동기술사사무소 등록을 위해서는 대통령이 정한 기계분야(기계제작, 산업기계설비)의 기술사, 기사, 산업기사취득 후 2년 이상의 경력을 가진 보조 인력을 보유하여야만 한다.
「석유 및 석유대체연료 사업법」에 의하면, 품질검사기관으로 지정받기 위해서는 화학·화학공학·고분자공학·물리학·기계공학·환경공학 관련 분야에서 산업기사 이상의 자격을 취득한 후 시험·분석업무에 3년 이상 근무한 경험이 있는 검사인력을 필요로 한다.
국가기술자격취득자는「국가기술자격법」에 의하여 공공기관 및 민간기업에 채용될 때, 그리고 보수·승진·전보·신분보장 등에 있어서 우대받을 수 있다.
자격 취득자가 국가공무원 채용시험에 응시하면 관련 법령에 따라 일정한 점수를 가산받을 수 있다.
응시자격 및 취득방법
한국철도대학의 철도운수경영과에서 자격시험 준비를 할 수 있다.
1. 시 행 처 : 한국산업인력공단
2. 시험과목
– 필기 : ① 여객운송 ② 화물운송 ③ 열차운전
– 실기 : 열차조성실무
3. 검정방법
– 필기 : 객관식 4지 택일형, 과목당 20문항(과목당 30분)
– 실기 : 작업형(2시간 정도)
4. 합격기준
– 필기 : 100점을 만점으로 하여 과목당 40점 이상, 전과목 평균 60점 이상
– 실기 : 100점을 만점으로 하여 60점 이상
향후 전망
향후 한국철도공사, 서울메트로 및 도시철도공사의 소속 운전직, 역무직 및 수송직의 고용규모는 현재 수준을 유지하거나 감소할 전망이다.
철도복선화 등으로 고용상의 증가요인이 있지만, 동시에 중장기적인 경영개선, 기술의 발달로 인한 인원감축도 예상되기 때문에 전체적인 고용수준에는 변화가 없을 전망이며,
1인승무, 기존 업무의 외주용역증가 등에 의한 다소의 인원감축요인이 있는 한편, 기존인력의 이·퇴직에 의한 일자리 창출도 그리 크지 않을 전망이다.
정밀측정산업기사 자격증(진출분야, 응시방법, 전망 등) – 알아두면 쓸모있는 잡학사전 (infoworld365.com)
Views: 33