아시아나항공 마일리지 항공권 및 마일리지 좌석등급의 사용 기준표를 살펴보겠습니다. 아시아나항공에서는 적립한 마일리지를 통해 항공권을 이용하거나 좌석등급을 상향 할 수 있는데 사용기준표를 통해 알아두면 더 편한 여행을 즐길 수가 있습니다.
아시아나항공 마일리지 – 항공권
마일리지 사용 기준표
(평수기 성인 1명 왕복 기준 / 단위: 마일)
| 구간 | 노선 | 이코노미 | 비즈니스 | 비즈니스 스마티움 |
|---|---|---|---|---|
| 한국 출도착 구간 | 국내선 | 10,000 | 12,000 | – |
| 한국 ↔ 일본, 중국/동북아 | 30,000 | 45,000 | 50,000 | |
| 한국 ↔ 동남아 | 40,000 | 60,000 | 70,000 | |
| 한국 ↔ 서남아 | 50,000 | 75,000 | 90,000 | |
| 한국 ↔ 미주, 대양주, 유럽 | 70,000 | 105,000 | 125,000 | |
| 한국 경유하는 이원구간 | 일본 ↔ 중국/동북아 | 45,000 | 60,000 | 70,000 |
| 일본, 중국/동북아 ↔ 동남아 | 55,000 | 70,000 | 85,000 | |
| 일본, 중국/동북아 ↔ 서남아 | 60,000 | 80,000 | 100,000 | |
| 일본, 중국/동북아 ↔ 미주, 대양주 | 75,000 | 110,000 | 135,000 | |
| 일본, 중국/동북아 ↔ 유럽 | 75,000 | 110,000 | 135,000 | |
| 동남아 ↔ 유럽 | 85,000 | 125,000 | 155,000 | |
| 동남아 ↔ 서남아 | 70,000 | 105,000 | 130,000 | |
| 동남아 ↔ 미주, 대양주 | 85,000 | 125,000 | 155,000 | |
| 서남아 ↔ 미주, 대양주 | 95,000 | 140,000 | 175,000 | |
| 대양주 ↔ 미주 | 105,000 | 160,000 | 200,000 | |
| 대양주 ↔ 유럽 | 105,000 | 160,000 | 200,000 |
- 한국을 경유하는 미주 ↔ 사이판 구간은 마일리지 항공권 및 좌석승급 이용이 불가능
- 한국 경유하는 이원구간, 2020년 9월1일부 탑승일 기준으로 24시간이내 환승만 허용,
경유지에서 24시간 초과하는 도중체류는 이원구간 공제 적용이 불가. - 비즈니스 스마티움 공제기준은 한국 ↔ 미주, 대양주, 유럽 구간에 적용,
해당 구간이 포함된 여정의 경우 비즈니스 클래스 공제기준에서 이용 구간별 1만 마일 추가 공제
아시아나항공 마일리지 – 좌석등급
마일리지 사용 기준표
(평수기 성인 1명 왕복 기준 / 단위: 마일)
| 구간 | 노선 | 이코노미 비즈니스 | 이코노미 비즈니스 스마티움 |
|---|---|---|---|
| 한국 출도착 구간 | 한국 ↔ 한국 | 3,000 | – |
| 한국 ↔ 일본, 중국/동북아 | 20,000 | 25,000 | |
| 한국 ↔ 동남아 | 25,000 | 35,000 | |
| 한국 ↔서남아 | 25,000 | 40,000 | |
| 한국 ↔ 미주, 대양주, 유럽 | 60,000 | 80,000 | |
| 한국 경유하는 이원구간 | 일본 ↔ 중국/동북아 | 30,000 | 40,000 |
| 일본, 중국/동북아 ↔ 동남아 | 35,000 | 50,000 | |
| 일본, 중국/동북아↔ 서남아 | 35,000 | 55,000 | |
| 일본, 중국/동북아 ↔ 미주, 대양주 | 60,000 | 85,000 | |
| 일본, 중국/동북아 ↔ 유럽 | 60,000 | 85,000 | |
| 동남아 ↔ 유럽 | 75,000 | 105,000 | |
| 동남아 ↔ 서남아 | 40,000 | 65,000 | |
| 동남아 ↔ 미주, 대양주 | 75,000 | 105,000 | |
| 서남아 ↔ 미주, 대양주 | 75,000 | 110,000 | |
| 대양주 ↔ 미주 | 100,000 | 140,000 | |
| 대양주 ↔ 유럽 | 100,000 | 140,000 |
- 한국을 경유하는 미주 ↔ 사이판 구간은 마일리지 항공권 이용 및 차상급 좌석승급이 불가능
- 한국 경유하는 이원구간, 2020년 9월1일부 탑승일 기준으로 24시간이내 환승만 허용,
경유지에서 24시간 초과하는 도중체류는 이원구간 공제 적용이 불가 - 비즈니스 스마티움 공제기준은 한국 ↔ 미주, 대양주, 유럽 구간에 적용,
해당 구간이 포함된 여정의 경우 비즈니스 클래스 공제기준에서 이용 구간별 1만 마일 추가 공제다.
공제표상의 지역구분
| 지역구분 | 취항도시 |
|---|---|
| 국내 | 국내 전 노선 |
| 일본 | 나고야, 도쿄, 미야자키, 삿포로, 센다이, 오사카, 오키나와, 후쿠오카 |
| 중국/동북아 | 가오슝, 광저우, 구이린, 난징, 다롄, 베이징, 상하이, 선양, 선전, 시안, 옌지, 옌청, 옌타이, 울란바타르, 웨이하이, 창사, 창춘, 청두, 충칭, 칭다오, 타이베이, 텐진, 하얼빈, 항저우, 홍콩 |
| 동남아/사이판 | 괌, 나트랑, 다낭, 마닐라, 방콕, 사이판, 세부, 싱가포르, 자카르타, 클라크필드, 팔라우, 푸꾸옥, 푸껫, 프놈펜, 하노이, 호찌민 |
| 서남아 | 델리, 알마티, 타슈켄트 |
| 미주 | 뉴욕, 로스앤젤레스, 샌프란시스코, 시애틀, 호놀룰루 |
| 유럽 | 런던, 로마, 바르셀로나, 베네치아, 이스탄불, 파리, 프랑크푸르트 |
| 대양주 | 시드니 |
그리스 신 이야기 (제우스, 헤라, 아폴로 등등) – 알아두면 쓸모있는 잡학사전 (infoworld365.com)
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